Bygning af Sisyfos

Ankomst af pakker fra Fyne Boats

De ankomne pakker inspiceres grundigt med kattenæse

Inspektion ved ankomst

Meget grundigt

Sider og bund til Chesapeake 17

Krydsfiner fås ikke i fem-seks meters længde, så stykkerne til sider og bund skal limes sammen.

Kajakbyg 006

Kajakbyg 004

Første antydning af bådform

Kajakbyg 008

Det er næsten en kajak nu

Kajakbyg 010

Chesapeake 17 skrogjustering

Det vigtigste trin i hele processen er at sørge for at skroget er helt lige og symmetrisk inden man fikserer med epoxy.

Kajakbyg 012

Kajakbyg 013

Forstærkninger

Ekstra kevlarbånd til forstærkning af overgangen mellem skot og skrog.

Kajakbyg 015

Glasfiber overalt

Jeg beklædte skroget både udvendigt og invendigt med glasfiber. Ifølge byggevejledningen skulle kun cockpittet have invendigt.

Kajakbyg 017

Kajakbyg 018

Skroget beklædt med glasfiber

Kajakbyg 020

Epoxy med grafitpulver på bunden

Grafitpulveret skulle gøre bunden mere slidstærk og modstandsdygtig

Kevlar forstærkning af kajakbund

Man kan skimte igennem den grafit forstærkede epoxy at der er lagt kevlarbånd langs kølen og siderne af bunden.

Kajakbyg 023

Invendige rum er malet hvide

Det hjælper lidt til at kunne finde ting i rummene at de er malet i en lys farve.

Kajakbyg 025

LED-lys

LED-lys i de vandtætte rum.

Kajakbyg 027

Kajakbyg 028

Kajakbyg 029

Kajakbyg 030

Forstærkning af randen af cockpittet

Epoxy med savsmuld.

Glasfiber overalt

Fyneboats mener ikke det er nødvendigt med glasfiber på dækket. Jeg ville have det for at kajakken skulle blive stærkest muligt.

Glasfiber detalje

Glasfiberen på dækket går helt op over den nedre cockpitrand

Kajakbyg 034

Ekstra glasfiber

Overfladen af cockpitranden fik også glasfiber. Jo mere styrke jo bedre.

Kajakbyg 036

Kajakbyg 037

Kajakbyg 038

Horus øje

Horus øje skæres ud i valnøddefinér

Øjne

De er skåret ud af et stykke hjemmelavet to-lags krydsfiner.

Kajakbyg 041

Kajakbyg 042

Kajakbyg 043

Cockpitcover

Syet i FOXA Foxdura 500D i Finsk M-05 sløring

LED-lys

Det virkede med lys og var en sjov ide. Men det var ret ligegyldigt i praksis

Kevlarforstærkning af bund

Samlingerne i bunden har alle fået en ekstra forstærkning med 5cm bredt kevlarbånd.

Kajakbyg 047

Kajakbyg 048

Kajakbyg 049

Færdig Chesapeake 17

Jeg sad bare og nød synet længe.

Rorfittings

Claus laver første udkast til rorfittings

Kajakbyg 052

Kajakbyg 053

Hjemtagning

Brabrandsøen

Første og eneste prøvetur før afgang. Der var ikke rigtig tid til mere.

Inspektion

De ekstra forstærkninger fik totalvægten op på 32 kg. Ca. ti kg mere end hvad man ville kunne presse vægten ned på ved at være nærig med epoxyen.

Inspektion

Grundig inspektion af det færdige produkt

Godkendt